从11月2日起，华晨宝马在沈阳将裁员1800到2000人，提供的补偿方案是N+5，即在工龄补偿的基础上再加5个月工资。相比之下，许多中国汽车企业在裁员时措辞直接且不提供补偿，稍微好一点的方案也仅限于N+2或N+3。因此，尽管华晨宝马的销量不佳，但在裁员时的做法仍显得相对体面，被视为良心企业。

然而，与华晨宝马相比，德国宝马的裁员情况则大相径庭。上个月，宝马在慕尼黑总部宣布全球裁员8000人的计划，原因是面对中国市场的明显下滑和全球经营环境的严峻挑战。宝马公司立即开启了自愿裁员的登记系统，由于补偿方案丰厚，4万名员工迅速涌入系统，导致其瘫痪，裁员名额瞬间被抢光。

据报道，宝马公司一些资深工程师和项目主管的月薪约8000欧元，选择自愿离职的话，每年工龄可获得5万欧元的补偿，许多人可以拿到六位数的补偿，最高可达65万欧元，约合485万元人民币。若换算成中国的标准，宝马员工的补偿相当于N+30、N+40乃至N+50，实际上是提前退休的待遇。 谈球吧官网

与此形成鲜明对比的是，国内员工一听到“裁员名单”便感到紧张，因为离职补偿低，甚至可能得不到补偿。如果能够拿到N+30的补偿，众多国内员工都能心满意足地选择离开。